|
 Сегодня автомобиль уже не является дефицитом, да и купить его несложно. Кроме того, ваз 2106 можно рекомендовать как первый автомобиль. Вазовская классика очень неплоха для накопления опыта управления, эксплуатации и ремонта. Двигатель «шестерки» надежен, несложен в ремонте, долговечен, а многие механизмы вообще не нуждаются в обслуживании. Запчасти и ремонт стоят недорого.
Мощностные и динамические характеристики автомобиля можно улучшить разными путями. Например, используя определенную комбинацию жиклеров, можно удержать расход топлива около 10-11 литров на 100 км. (и это по городу!) или ускориться при обгоне, проехать очень грязный участок трассы, подробнее про тюнинг ВАЗ 2106 вы может прочитать на сайте tuningt.ru.
 Если отбросить все предубеждения и вопросы престижа, то следует заметить, что по соотношению цена-качество – это наилучший вариант среди недорогих машин. Благодаря новейшим технологиям можно за скромные вложения доработать внутренности и улучшить внешний облик. Часто это замена штатных систем на более современные или существенная доработка старых. Сегодня многие водители приобретают фары «ангельские глазки», задние светодиодные фары и другие аксессуары.
Трансмиссия тоже довольно редко преподносит сюрпризы. Из-за недостаточности смазки может быстро изнашиваться распредвал. Но требует внимания ходовая часть, особенно шаровые опоры подвесок, колесо может заваливаться набок при их поломке.
Старая электропроводка тоже может подкачать, как и внешний вид кузова, который способен очень быстро подвергнуться каррозийному воздействию окружающей среды. Причем, портятся как навесные панели, так и несущие элементы. Иногда могут лопнуть стойки, заскрипеть крыша. Кузову, как самой дорогой части авто, следует уделять повышенное внимание.
|
