|
 Прозвище 190ый машина получила из за наиболее распространенных двигателей объемом 1984 кубиков. Такие моторы были как бензиновыми так и дизельными. Производитель округлил цифру литража в сторону меньшего числа, так и появилась цифра 190 на корме автомобиля. На самом же деле индекс кузова модели- W201. Выпуск модели был начат в 1982ом году. На то время это был самый маленький Mercedes. Длина машины составляет 4420мм, ширина 1678мм, а высота 1383мм. Машина отличалась хорошей для своего времени аеро динамикой. Здесь уже нет желобов на крыше, теперь их место занимали специальные накладки. Машина была единственным Mercedes в модельном ряду тех лет, которая оснащалась ручным, а не ножным стояночным тормозом.
 Ремонт Мерседес W201 вопреки общему мнению не особо дорог. Но стоит учитывать, что машины уже довольно старые и могут быть полностью изношенными. Большинство из W201 оснащались гидравлическим усилителем руля, а в качестве опции, уже в 1982ом году предлагалась ABS. Коробки передач устанавливались как механические, так и автоматические. Механика имела пять передач, а автомат четыре передачи. Наиболее распространенными двигателями на машинах с цифрой 190 на корме являются: Бензиновый 2.0 на 90 лошадиных сил, данный силовой агрегат был оснащен карбюратором.
нжекторный двигатель того же объема развивал 122лошадиные силы. Дизель развивал 75 лошадиных сил и пользовался устойчивым спросом в такси. Модель W201 в первые в истории марки получила назад сложную, пяти рычажную независимую подвеску. Она обеспечивает высокую плавность хода и комфортность машины. Клиренс машины при заводских настройках составлял 155мм.
Даже после завершения выпуска модели, машина еще долгое время считалась дорогим и престижным транспортным средством.
|
