|
 Как известно, пятое поколение Nissan Patrol GR, легендарного внедорожника, было впервые представлено на Франкфуртском автосалоне осенью 1997 года. Благодаря тому, что этот автомобиль является обладателем превосходных технических характеристик, которые проявляются в легкой езде на дороге, что схоже с поведением легкового автомобиля, эта модель до сих пор остается одной из самых популярных и универсальных.
Как показывает обзор Nissan Patrol GR, внутри его салона добавилось намного больше места для головы, плеч и ног, как водителя, так и его пассажиров. Наблюдается улучшение обзорности и повышения комфорта для пассажиров сзади, благодаря тому, что задние сидения были немного приподняты. Таким образом, произошло некое увеличение пространства. Стоит отметить и посадку водителя. Она стала еще более удобной, за счет того, что рулевое колесо было отодвинуто от водителя на 21 мм вперед, а также уменьшен ход педалей. По желанию владельца салон Nissan Patrol GR может быть отделан кожей, что придаст ему еще более солидный вид.
 Следует сказать, что данная модель, несомненно, проходила тест драйв и краш-тест. Итак, тест драйв Nissan Patrol GR только подтвердил превосходные характеристики этого внедорожника. Ведь тестировать его пришлось не только в городской черте, но и на бездорожье, бесспорно. Вот тогда и начинает чувствоваться разница. Вернее многие автомобили тяжело переносят переход от плохих дорожных условий до более приемлемых. В этой модели данный этап прошел практически незаметно и оказался довольно приятным времяпровождением. Учитывая тот факт, что у Patrol «по стандарту» только задний привод, он качественно обеспечивает экономный расход топлива, который составляет 10,4 литра на 100 км. В случае том, если условия на дороге начнут ухудшаться, всегда можно подключить передний мост. Стоит также отметить, что довольно хорошим помощником водителю служит электронная система.
Если говорить о безопасности этого автомобиля, наверняка необходимо упомянуть о том, как он прошел краш-тест и какие получил результаты. Вообще можно с уверенностью сказать, что к этому испытанию производители подошли очень серьезно, так как данный автомобиль был качественно усовершенствован. Его деформируемые при столкновении зоны были усилены и увеличены. Таким образом, намного улучшились противоударные характеристики. В особенности это касается лобового столкновения.  Подушки безопасности также были модифицированы и много раз протестированы. Это было предпринято, чтобы при езде по бездорожью не происходило спонтанное их срабатывание.
К тому же величественные размеры Nissan Patrol GR уже внушают пассажирам доверие и некое спокойствие. Стоит, несомненно, отметить трехканальную пятисенсорную системуABS, которая состоит из электромагнитных датчиков, установленных на всех колесах, и G-сенсора, размещенного под водительским креслом и на полу. Эти датчики могут анализировать процесс торможения, определяя тем самым, скользкая ли поверхность, на которой должно произойти торможение. Таким образом, учитывая краш-тест данного автомобиля, можно быть абсолютно уверенным не только в своей безопасности, но и пассажиров. |
