|
 В этом грузовом автомобиле производителями предлагаются уникальные дизайнерские разработки как внутри кабины, так и по функциям управления машиной. Грузовик ГАЗ «Ермак» в своей кабине имеет теперь прикуриватель, пепельницу, отсеки для необходимых вещей. Все они удачно расположены: над панелью (посередине) расположен один ящик, а немного правее (над местом для пассажира) ещё два ящика. При этом все ящики и отсеки открываются абсолютно без шума и заеданий, что создает дополнительные удобства и водителю машины ГАЗ «Ермак»”, и пассажиру.
В испытуемых грузовиках первого поколения были неудачно установлены вентилятор и магнитола, а рычаг коробки передач поставлен был очень низко, создавая дискомфорт водителю при его работе. Но, благодаря новым разработкам, эти досадные недочёты были устранены. И теперь в грузовике ГАЗ «Ермак» на коробке передач, для удобства в управлении, создан джойстик. В настоящее время – это новейшая разработка в управлении российских грузовиков. Пока, под капотом данного грузовика, стоит китайский  турбинный дизель, фирмы Cummins, лучший из двигателей по всем показателям и недорогой по цене. Но при появлении новых двигателей ярославских производителей (ЯМЗ-530), китайские изделия заменят ними.
Грузовая машина ГАЗ «Ермак» начинает прекрасно двигаться по укатанному снежному покрову при включении второй передачи. Колёса при этом почти не пробуксовывают. На новых грузовиках длина привода тросов немного короче, чем на первоначальных моделях, что прекрасно сказывается на переключении скоростей – теперь переключение коробки передачи стало плавным, лёгким и мягким.
Старой разработкой в данном грузовике осталось только расположение замка зажигания – он находиться с левой стороны от водителя, возле самого колена. |
