|
 Прошло уже немало времени со времен вашего первого знакомства с УАЗ Патриот. Автомобиль, безусловно, интересный со всех сторон, имеющий как плюсы, так и минусы, характерные для автомобилей отечественного производства. Но в любом случае, независимо от того понравился вам этот автомобиль или нет, вас вероятно заинтересует обновленный УАЗ Патриот пикап.
Данная модель оснащена двурядной кабиной и грузовой платформой, грузоподъемность которой составляет 700 кг. Наличие этой самой платформы является весомым преимуществом как в городе, так и в сельской местности. Вам нужно перевезти диван или же два центнера удобрений – и в том, и в другом случае это не станет для вас большой проблемой, ведь вы являетесь обладателем УАЗ Патриот пикап.
 Но хватит красивых слов – пора перейти к делу, а именно к тест-драйву этой машины. И раз уж мы заговорили о грузовой платформе этого авто, то хотелось бы обратить внимание на отсутствие замка на заднем бортике. Вероятнее всего, замок вам придется врезать самостоятельно. В ходе тест-драйва при посадке в салон видим, что интерьер остался прежним. Все то же среднее качество исполнения. Это относится и к панели, и к материалам отделки салона. Рулевое колесо не обладает достаточными возможностями регулировки. Т.е. посадку водителя можно нормально отрегулировать с помощью руля либо педалей. Передние сиденья УАЗ Патриот пикап порадовали возможностью регулировки не только высоты, но и наклона подголовников. Но основным достоинством салона автомобиля, которое было выявлено в ходе тест-драйва, является, конечно же, его обширное свободное пространство. Оно хоть и меньше, чем в Патриоте, но гораздо просторнее, чем в остальных пикапах.
Еще одним недостатком УАЗ Патриот пикап является завышенный расход топлива. Также дает о себе знать и вибрация, исходящая от трансмиссии. Но обо всем этом забываешь, как только оказываешься на бездорожье. Тут машина способна показать всю свою прыть. При тест-драйве особенно порадовала предсказуемость автомобиля. Обязательно попробуйте боковой занос – не пожалеете. |
