|
 Автомобиль Jeep Liberty 2010 был подвергнут краш тесту, причем не один раз. К примеру лобовой или фронтальный краш тест проводился два раза. Все потому, что при проведении первого краш теста провода управляющие раскрытием подушки безопасности закоротило и она не сработала как нужно. После внесения в автомобиль необходимых поправок был проведен второй тест. Его результаты показали что подушка раскрылась в принципе правильно, таким образом защита груди позволяет заключить что для данной области тела повреждения в аналогичной ситуации принесут небольшой вред. Что касаемо головы и шеи то здесь повреждения более серьезные, но имеют вполне приемлемые показатели. Кроме этого тест показал что довольно обширными могут стать повреждения левой ноги, а точнее ее берцовой части. В целом же фронтальный
карш тест Jeep Liberty 2010 получил довольно высокую оценку.
 Что касаемо теста на удар сзади который имитирует удар другим автомобилем, он получил несколько неожиданные результаты. Данный вид краш теста определяет при помощи специального манекена повреждения шейного отдела. Довольно часто при не правильной конфигурации кресел и подголовников вроде бы безобидный удар сзади приводит к печальным последствиям. Именно поэтому данный тест измеряется по двум категориям. Первая это геометрия сидений. При данном тесте замеряется расстояние между подголовником кресла и головой сидящего в нем человека и кроме этого расстояние до потолка. а в автомобилях Jeep Liberty 2010 используются два вида кресел: с регулируемыми и не регулируемыми подголовниками, более детальную информацию можно получить об этом в обзоре Jeep Liberty 2010 или
тест драйве Jeep Liberty 2010.
По геометрическим параметрам они получили оценку «достаточно», что соответствует оценке хорошо по пятибалльной шкале. Второй тест это тест на динамику в данном тесте на скорости 32 км/ч в тестируемый автомобиль врезается другой, и при помощи специального манекена определяется уровень возможных повреждений. Так вот при данном тесте автомобиль Jeep Liberty к сожалению не прошел его ни для одного типа сидений ни для другого, и тем самым карш тест на удар сзади Jeep Liberty не прошел так как получил не удовлетворительный результат по динамике. |
