|
 Opel Antara это не совсем типичный универсал, его отличием являются эксплуатационные характеристики прочности как у внедорожника. При обзоре Opel Antara 2010 на первый взгляд виден своеобразный и оригинальный дизайн. Если нижняя часть автомобиля напоминает своим видом новый кроссовер от Opel, а верхняя часть автомобиля благодаря напряженным и эффектным линиям кузова выдают в нем высоко динамичный спортивный автомобиль. В основу дизайна был положен стиль концепта Antara GTC, что в итоге привело к разработке пятидверного, пятиместного серийного автомобиля с довольно просторным и функциональным салоном и интерьером.
 Если провести детальный обзор то можно заметить некоторые фирменные черты присущие всем автомобилям марки Opel, это ребро на капоте авто, фирменный стиль радиаторной решетки с поперечной планкой и эмблемой. Такая внешность выражает корпоративный стиль всего модельного ряда. Однако наряду с стандартными решениями дизайнеры использовали и несколько новинок в частности это аккуратные воздухозаборные решетки на автомобиле, и указатели поворотов удачно интегрированные в передние крылья.
 Интерьер Opel Antara 2010 довольно стилизован под салон престиж класса, а в сочетании с высокоэффективными и анатомичными сиденьями выражают спортивный и динамичный стиль. Все приборы и органы управления довольно удобно расположены и в зоне свободной досягаемости. Рабочее место водителя оборудовано с комфортом и позволяет удобно отслеживать показания приборов, и всю дополнительную информацию посредством большого экрана на центральной консоли. Среди элементов интерьера Opel Antara 2010 дизайнеры так же придумали несколько новшеств. К ним относятся три эффектных вентиляционных дефлектора на передней консоли и необычно выполненный дизайн ручки стояночного тормоза.
 Кроме этого интерьер сочетает в себе элегантность и аристократизм отделки, местами плавно переходящий в спортивный стиль. Эргономичная панель приборов лишь добавляет комфорта и уюта. Opel Antara 2010 имеет интеллектуальную систему полного привода. Именно благодаря ей, автомобиль имеет стабильную курсовую устойчивость при разгонной динамике, и высокие динамические показатели. В случае необходимости автомобиль всегда автоматически подключает все возможности полного привода. Более подробней с обзором подвески о ходовых качествах можно ознакомится на
тест драйве
Opel
Antara 2010. Кроме этого параметры безопасности раскрываются и описаны при проведении
краш теста
Opel
Antara
2010.
В других странах автомобиль имеет несколько другие названия: Vauxhall Antara, Chevrolet Captiva, Holden Captiva MaXX, GMC Terrain.
|
